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中國汽車品牌在過往十余年間歷經了蓬勃發展--汽車品牌總數穩步上升、平均車價隨著市場成熟與消費者購買力的增強而一路攀升,自主品牌與新勢力品牌憑借核心技術驅動與新品牌戰略加持,銷量占比亦不斷提升。然而,隨著中國車市進入存量競爭階段,疊加疫情等外部挑戰因素,預計自2023年起的未來一段時期內,中國車市的競爭將愈加激烈,品牌間開啟整合兼并,或將進入殘酷的 “白堊紀”。
2017年-2020年“寒武紀”:中國自主品牌萌芽開啟,新品牌紛紛涌現。在該階段中,新品牌發展主要依靠產品與渠道驅動業務增長,通過車型升級與客群破圈,為品牌影響宣傳造勢。
2020年-2023年“侏羅紀”:自2020年起,中國汽車品牌發展進入加速階段,新能源新品牌層出不窮。在該階段中,新品牌發展主要依靠產品及營銷驅動業務增長,通過不斷推出新能源產品與用戶體驗營銷創新,助推品牌競爭力提升。
2023年-未來“白堊紀”: 2023年后,中國汽車品牌將進入高端化、國際化新賽場。在該階段中,品牌競爭加劇,品牌總數將逐漸下降,市場進入整合兼并淘汰時期。面臨挑戰,中國品牌亟需內外發力,對外應依靠技術與產品獲得市場認可以驅動業務增長,對內應進行有效的品牌組織管理,方能將品牌立于不敗之地。
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